Comprar un carrito de golf usado puede ser una tarea muy confusa. Hay muchas variaciones y tipos de conciertos disponibles en estos días, desde muy básicos hasta muy modificados. Los compradores tienen muchas opciones, pero se debe tener cuidado para asegurarse de que el albatros no herede a alguien. Saber qué buscar, puede ahorrar gastos significativos más adelante. La primera decisión que debe tomar es si desea un carrito de gasolina o a batería. Cada uno tiene sus fortalezas y debilidades. Los carros a gasolina pueden ser más potentes, lo que los hace muy adecuados para el servicio de servicios públicos o el transporte de cargas. Sin embargo, consumen preciosos combustibles fósiles y pueden ser ruidosos con un olor a escape no deseado. Los carros alimentados por batería son silenciosos e inodoros, pero tienen un rango limitado entre ciclos de carga. Cuando las baterías se agotan, se terminan para que puedan recargarse, lo que puede tardar 8 horas o más. Una vez que haya decidido cuál se adapta mejor a sus necesidades y haya encontrado al candidato, decida si eso es lo que realmente está buscando. Sepa qué comprar antes de escribir este cheque.
- Desgaste de los neumáticos: haga una evaluación general de los neumáticos y su estado. ¿Son todos de la misma marca y tienen el mismo y desgaste? El desgaste desigual puede ser una indicación de problemas graves de alineación, un marco curvo o componentes de dirección desgastados. Los neumáticos de marcas mixtas son una indicación de que el carro puede haber visto un uso excesivo o la reconstrucción de piezas no deseadas. Este puede no ser necesariamente el caso, pero tenlo en cuenta a medida que continúas buscando el carrito de filtros.
- Dirección – Nunca compre un carrito sin pasar tiempo conduciéndolo. Llévelo sobre un terreno accidentado, así como un camino de concreto sólido. La orientación sucia debe ser una preocupación inmediata para usted. Las cajas de guía desgastadas “cremallera y piñón” son caras. Si la cremallera y el piñón están desgastados, también puede esperar que los “extremos de la varilla” de la guía y los bujes del husillo también necesiten atención. No hay necesariamente ninguno de estos ingredientes baratos para reemplazar. La causa de que el volante, tirando hacia la izquierda o hacia la derecha, puede ser una presión desigual de los neumáticos o tamaños incomparables. Si tira del carro, compruebe primero la presión de los neumáticos para ver si el problema se ha corregido. Si esto no ayuda, el husillo (en el mismo lado al que se tira) puede tener un cojinete de rueda defectuoso que causa tracción. Puede levantar esa esquina del carro y ver si la rueda está girando libremente.
- Duración de la batería: la mayoría de los fabricantes de baterías de carritos de golf estampan la fecha de fabricación en la parte superior de uno de los ejes de la batería. Puede ver fácilmente “08”, “09”, etc., incluso con el cable de la batería enchufado. Tenga en cuenta que las baterías de más de tres años deberán reemplazarse más temprano que tarde. Espere pagar $ 600 o más por un nuevo juego de baterías, independientemente de la configuración o los voltajes. Nunca asuma que las baterías también son el mismo modelo antiguo que el año del modelo del carro. Además, las baterías de año mixto en el mismo vagón pueden ser evidencia de que el carro ha visto un uso serio en el entorno de la flota.
- Frenos: asegúrese de que los frenos estén estables y detenga el carro rápidamente sin rechinar ni chirriar. Reemplazar una zapata de freno generalmente no es un problema importante a menos que el servicio se descuide hasta el punto en que el tambor de freno se rompa o se dañe de otra manera. El óxido excesivo y la corrosión alrededor de las placas de soporte de freno detrás de las ruedas traseras pueden ser una indicación de que el mantenimiento puede ser descuidado.
- Seguridad del bastidor: los neumáticos de acero son muy susceptibles al óxido y la corrosión, especialmente debajo del compartimiento de la batería. He visto que los cochecitos se ven geniales de lo contrario, se rompen por la mitad debido a fugas de ácido de la batería y ocupan el marco. Algunos fabricantes, como Club Car, ahora usan marcos de aluminio completamente soldados que no se oxidan, pero aún están sujetos a corrosión en forma de óxido de aluminio (en lugar de óxido de hierro). El aluminio corroído tiene una capa pesada de polvo blanco difuso, que es equivalente al óxido. Manténgase alejado de cualquier carrito que sospeche un problema con los neumáticos. El carrito puede terminar siendo completamente inútil para usted más adelante.
- Viaje suave: un carro bien mantenido debe rodar suave y silenciosamente. El movimiento oscilante o grumoso al conducir sobre una superficie lisa y dura indica un problema. Una rueda curva, o peor aún, un eje curvo moverá el carro hacia arriba y hacia abajo a una frecuencia proporcional a la velocidad. El marco “fuera de ronda” también puede causar síntomas similares, pero generalmente este no es el caso. Los componentes frontales desgastados exagerarán enormemente los síntomas.
- Cableado: los cables deben estar cuidadosamente enrutados y protegidos de la fricción con abrazaderas y terminaciones de fábrica. Tenga cuidado con los cables modificados si no se ven profesionales. Los cables de adoquines pueden darte un gran dolor de cabeza si no eres un experto en sistemas eléctricos. El cable corto en el carro eléctrico puede ser destruidoNanogramo. La capacidad de corriente extremadamente alta de las baterías puede convertir un sistema de cableado deficiente en un encendedor de cigarrillos gigante. Encuentra conexiones registradas y conexiones que no parecen pertenecer y, a continuación, desplázate por la compra.
- Ruido extraño del tren de conducción: apague las radios y similares al realizar la prueba de viaje. Escuche cualquier sonido extraño que pueda estar presente. La molienda, el lloriqueo excesivo o los sonidos de clic pueden ayudarlo a identificar problemas con el carrito. Los sonidos que hace el automóvil pueden decirle un poco si se toma el tiempo para escuchar.
- Motores de gasolina – Asegúrese de mirar el motor. Aunque es posible que no sea un mecánico de motores, aún puede evaluar algunas cosas fácilmente. Tal vez la saturación general del motor con aceite y grasa indica una fuga del cárter o caja de cambios, o peor, el cárter o la caja de cambios agrietada. Compruebe si hay grandes cantidades de residuos de hollín en el tubo de escape, lo que indica el quemador de aceite (anillos de pistón desgastados). Asegúrese de dejar que el motor se caliente antes de realizar una prueba de conducción. El motor se revelará solo si fuma mucho, después de que esté lo suficientemente caliente. Tómate tu tiempo y compruébalo. Los sonidos de estallido en el escape o contraproducente pueden ser causados por un carburador mal ajustado, pero más comúnmente debido a la quema de las válvulas de admisión o escape en el motor. Reconstruir el motor puede costarle caro si necesita uno en el futuro. Asegúrese de prestarle la atención adecuada.
Un carro bien mantenido puede ofrecer literalmente décadas de servicio confiable. Tomarse el tiempo para elegir el carro adecuado para satisfacer sus necesidades ahora valdrá la pena más adelante. Después de comprar su carrito de compras, visite algunos vendedores que ofrecen excelentes productos de posventa para personalizar su automóvil. Si desea acelerar un poco su carrito de compras, visite Sistemas digitales Overdrive en la web para obtener más consejos excelentes.
